GUY MARIUS SAGNA À SÉBIKOTANE : « RENDRE JUSTICE AUX IMPACTÉS DU TER N’EST PAS UNE OPTION »

Le Train Express Régional (TER), fleuron de la modernité infrastructurelle sénégalaise, cache sous ses rails une réalité humaine dont le cri de détresse ne cesse de résonner. Depuis 2016, une frange de la population, sacrifiée sur l’autel du développement urbain, attend toujours que justice lui soit rendue. Le député Guy Marius SAGNA, figure de proue de la défense des opprimés, a une nouvelle fois porté la voix de ces oubliés lors d’un rassemblement à Sébikotane, le samedi 31 janvier 2026. Son constat est sans appel : derrière le prestige technologique se dissimule une tragédie sociale qui dure depuis une décennie. Pour l’élu national, le calcul financier du projet est incomplet s’il n’intègre pas la dimension humaine, car, comme il le rappelle avec force : « Le coût du TER n’est pas seulement de plus de 1200 milliards. Il faut y ajouter la sueur et le sang de celles et ceux sans qui point de TER car sans leur déplacement point de rails. »

Cette déclaration souligne l’amère ironie d’un progrès qui se construit par l’exclusion. Pour de nombreuses familles à Sébikotane et ailleurs, l’arrivée du train n’a pas été synonyme de mobilité, mais de dépossession. Terrains confisqués, maisons démolies, papiers administratifs introuvables et indemnisations dérisoires ou inexistantes constituent le quotidien de ces citoyens laissés en marge. La critique du député s’attaque frontalement à la méthode de gouvernance passée, dénonçant un système qui a privilégié l’image à l’humain. Selon lui, les populations « ont été trompées par l’État néocolonial et parasitaire qui les a laissés dans des drames sociaux indicibles mais qui étaient programmés du fait d’études d’impact économiques, sociales et environnementales ni démocratiques, ni transparentes ni populaires. » Cette analyse met en lumière une faille démocratique majeure : l’absence de concertation réelle avec les premiers concernés.

L’exemple de Sébikotane est à cet égard symptomatique d’une planification déconnectée des réalités locales. L’absence d’une simple passerelle entrave la circulation des habitants, scindant la commune en deux et créant une insécurité quotidienne pour les riverains. C’est une blessure ouverte dans le tissu social que le gouvernement actuel, qualifié de « révolutionnaire et démocratique » par le député, a désormais le devoir impérieux de panser.

Pour Guy Marius SAGNA, le règlement de ce passif n’est pas une faveur accordée, mais un droit inaliénable : « Le gouvernement issu de la Révolution démocratique au Sénégal doit impérativement rendre justice aux impactés du TER. Ce n’est pas une option. » L’enjeu dépasse le simple cadre financier pour toucher à la dignité nationale et à la refondation d’un État véritablement au service de son peuple.

Le défenseur des opprimés souligne également un devoir de gratitude nationale. Chaque passager qui s’installe dans les wagons du TER devrait avoir une pensée pour ceux dont les foyers ont été sacrifiés pour permettre ce voyage. La solidarité ne doit pas être le seul fait des militants, mais une exigence citoyenne globale.

L’engagement du député reste total : « Nous continuerons à être à leurs côtés jusqu’au paiement de tout ce que l’État doit à ces impactés du TER. »

En conclusion, ce dossier des impactés est un test pour la justice sociale au Sénégal. Il s’agit de clore un chapitre de souffrance par la réparation intégrale, afin que le slogan de Guy Marius SAGNA devienne une réalité institutionnelle définitive : « Enfin, plus jamais ça au Sénégal ! » La grandeur d’une nation ne se mesure pas à la vitesse de ses trains, mais à la manière dont elle traite ses citoyens les plus vulnérables.

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